LOOK Kéo Classic 3 Plus cykelpedaler

Takket være dens komposithus og optimerede samlinger er Kéo Classic 3 plus en af de letteste pedaler i sin kategori. Stort kontaktområde, så der er mulighed for høj pedalkomfort. Kéo Classic 3 plus har en slidbane i rustfrit stål.

Kendetegn:

• Stort kontaktareal for dette kvalitetsniveau, så der er mulighed for høj pedalkomfort (padmateriale: rustfrit stål)
• Meget nem at bruge, ideel til begyndere
• Triggerhårdhed justerbar: 8 til 12
• Anvendelsesområde: landevejscykel, landevej, fritid
• Afstand aksel/sål:17,7 mm
• Bredde kontaktflade:53 mm
• Afstand mellem pedalens midterste arm og krumtappen:53 mm
• Udløserkraft:8 - 12 Nm
• Pedalhus:Kompositmateriale
• Aksel:CroMo, 2-lagret
• Vægt pr. pedal:140 g

NOTAT

: Keo Grip grå klamper medfølger!

Vægt: 140 G

Grunden til Kéo Classic 3 er en af de letteste pedaler i sin kategori, takket være dens kompositmateriale og optimerede forbindelser.

KÉO STANDARD

Kéo Standard er designet til at spare vægt og plads i klampen-pedal kombinationen, samtidig med at den er kompatibel med alle sko på markedet. Pedalens ind- og udstigning giver stor sikkerhed og effektivitet.

JUSTERING AF Q-faktoren

Den nye LOOK-aksel giver takket være sit 14 mm gevind mulighed for at justere Q-faktoren på 2 mm ved hjælp af en specifik mellemskive, der fås som en enkelt del. Dermed er det muligt at skifte fra 53 til 55 mm.

KROMOLY AKSELINJE FOR OPTIMAL Pålidelighed

Der anvendes en overdimensioneret aksel af stål til aksellinjen på Kéo Classic 3. Den består af et minikugleleje (12 mm indvendigt x 18 mm udvendigt) og et nåleje. Der er blevet placeret en ny afstandsstykke for at sikre, at lejet og nålen sidder fast på plads. På denne måde reduceres friktionen til et minimum, og rotationerne bliver mere glidende. Takket være en ny kontrolmekanisme, når aksellinjen trykkes ind i kroppen, er vores pedaler absolut pålidelige. LOOK-aksler frigives først efter en rotationstest på 2 millioner cyklusser ved 100 omdrejninger pr. minut med en belastning på 90 kg på pedalens centrum og en excentrisk rotation (et bump ved hver omdrejning). Denne test går langt videre end den gældende EN14781-standard.